因为我们是中环外的小区，中环内的小区，比如说东方悦澜刚刚交房的，跟我们前后交房时间也就差一个月，

　　对此，前滩百合园业主朱先生表示很不合理，“物业给我们做了一个通知，我们以后只能停到39个临时停车位上，其他的车位都要用地锁封锁的这个方式把它封起来，我们就觉得非常不合理。之后的话，相当于不得不接受他们的车位价格，或者说租金的价格。”

　　“临停车位，15元一小时，封顶120元，但是它只能包8个小时，也就一天的话，你出入三次的线元。理论上来说，最大的收费可能是一个月10800元，那么再加上1800元的按季度租赁的车位，再加上39个车位以外的所有的车位全部装上了地锁，这三个共同（情况）形成了倒逼我们去买车位的这么一个事实。”

　　8月17日晚上八点接到管家群里发的通知，从8月18日开始收费，这边大概就几十分钟以后，管家就说第一批车位租20个，已经租完了。我感觉好像就跟秒杀差不多，因为整个过程从八点发通知到截止的话，最多就四十几分钟。

　　业主张女士告诉记者，“很多业主没有抢到，出小区的时候就要支付高额的停车费，24小时收费240元，这样算起来，一个月7000多元。”

　　业主张女士称，当时小区所有的业主都是反对的，“但是开发商最后还是无视业主的呼声，所有的车位在一夜之间全部装上了地锁，并且锁住了。可能因为车位没有卖好吧，他就设置了重重关卡，造成业主停车的各种困难，然后可能也就是一种变相的想要再多售卖一点车位吧。”

　　记者发现，这两个新楼盘有个共同点：车位都比较富裕，摊到每户都有2、3个车位，那为何车位富裕的情况下，开发商的吃相反而这么难看呢？

　　就车位定价和停车收费，我们一定会严格依据各区的同地段、同品质、包括一些项目的市场行情，经过有关部门审核备案后确认，流程标准也会保证合法合规。

　　这位负责人补充说明，临停车辆的收费标准是有封顶价的，在这一点上，可能部分业主理解有误，“临停车辆的收费，30分钟内是免费停车的，8小时之内按照15元每小时累计收费，24小时之内每辆车封顶120元。”

　　至于开发商为何在这两个小区地库装地锁，这位负责人表示，这是为了更好地管理车位，保障车辆停放，后续这些车位将分批开放。“现有车位开放数量是根据前期了解的客户的入住度和租住度来进行相应安排的，未来时间我们也会结合具体入住量来更新相关开放的数量，黄浦和三林两个项目现在也正在跟相关政府部门沟通，基于业主需求来优化解决方案，近期也将会进行公布。”

　　律师表示，其实对开发商车位“只售不租”的行为，不仅在2021年发布的《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理规定》中，有限制性的规定，在2017年《关于加强商品房住房及其附属地下车库（位）等设施销售监管的通知》中，也有相应的条款。但由于没有设定罚则，开发商即使打了擦边球，最多也就是被相关部门约谈。

　　相关的部门是不能依据2021年的条款对它直接进行处罚，房管局还只能援引2017年的相关规定才能对他进行处罚。因此这样的处罚依据其实并不是特别的严谨。所以目前从房地局的角度上来说，开发商一旦涉嫌违法，只能约谈开发商，要求他整改。

　　经黄浦、浦东房管部门审批，两个小区未售车位全部开放、用于租赁，所有地锁不拆也不启用；同时提供临停车位，满足业主日常停放与亲友来访使用。