记者从杭州市发改部门了解到，杭州市轨道交通第四期建设规划已上报国家发改委，现正根据第三方评估意见调整方案及补充完善相关论证材料，最终方案将在国家批复后，及时对外公布相关信息。

　　所以，虽然网上不时传出杭州地铁四期的各种消息，但杭州多个部门表示，地铁四期还在等待最终批复，一切以国家批复为准。

　　根据之前上报的杭州地铁四期规划，临平区内，3号线将延伸到星光街站，实现与9号线号快线，落地可能性也非常大，并且能与3号线换乘。

　　涉及余杭区，崇贤板块在地铁四期申报时，有14号和15号两条地铁线。根据近期杭州市规资局公示拱墅区部分道路用地的建设用地规划许可，可以发现，15号线的前景已经非常明确。

　　在这份规划中，有一张道路分布图纸，可以看到不少关于杭州地铁四期规划和建设的线路走向及站点的信息。

　　图中不仅有目前已开通的地铁3、5、10号线号线的路线标识。还有一条自南向北全新的地铁线，从线路的大致走向看，极有可能就是地铁15号线。

　　而在另一份浙江王力实业有限公司拟在萧山市北单元建设的规划审批图纸中，东至乐达路，南至建设三路西至四甲河绿化带北至规划工业用地的西南角，明确写着“设有轨道（15号线）通过，应预留轨道线管位置，后退满足相关要求”。

　　根据之前的申报规划，15号线纵穿杭州主城区、钱江新城、钱江世纪城等地区，对于崇贤来说，居民出行便捷指数更高。

　　再看萧山区，目前有21座地铁站点进入测绘招标项目，涉及4、15、18号线，主要特点就是往南拓展，为萧山南部地区发展奠定了基础。

　　地铁15号线加密了钱江世纪城、萧山市北、蜀山等板块的地铁密度。18号线一直通往义桥，激活了义桥、临浦等板块。

　　上个月，10号线二期的多项工程相关招标工作已经开始，包括人防系统、信号通信、供电系统、工程设计等，可以说，它是所有杭州地铁四期规划线路中，前期工作进展最快的线路。

　　线路将沿港虹西路、仁和大道敷设，设置3座车站。其中世纪大道站为与18号线号线三期将从仁和南站出发，到达仁和北站，并在该站和德清城际铁路同台换乘。

　　涉及德清方面，杭州至湖州德清城际铁路工程，已经有6座车站进入地下结构施工。其中千秋广场站、浙工大站、德清高铁站作为最早施工的站点，已进入主体结构施工阶段。

　　项目建成后将与杭州地铁10号线同台换乘，实现湖州德清与杭州中心城区60分钟内到达，同时兼顾德清县域出行，德清中心城区至德清高铁站10分钟可达。